• Reklam
ZARAR EDEN OTOBÜSLER NASIL ÖZELLEŞECEK?
Gölge Adam

Gölge Adam

ZARAR EDEN OTOBÜSLER NASIL ÖZELLEŞECEK?

25 Ocak 2020 - 11:54 - Güncelleme: 25 Ocak 2020 - 14:15

Düzce Belediyesi, otobüs işletmesinin yıllık 8 milyon lira zarar ettiğini açıkladı.

Bu nedenle otobüs taşımacılığını özelleştirme kararı aldı.

Sık sık tekrarlanan resmi açıklamalarda, otobüslerin yılda 8 milyon lira zarar ettiği vurgulandı.

Konusunda uzman kişilere araştırma yaptırıldı ve sonunda geçen ay ihale yapıldı.

İhaleye teklif veren çıkmadı. Çünkü, ihale şartları ağır ve ekonomik yönden karlı değildi.

Belediye ihaleyi iptal etti.

Birçok kişi ve kurumla görüşmeler yapıldı, otobüs işletmesinin hangi yöntem ve koşullarla özelleştirilmesi için çıkış yolu arandı.

Ancak, bugüne kadar olumlu bir sonuç elde edilemedi.

Ve belediye 6 Şubat 2020 tarihinde yeniden ihaleye çıkma kararı aldı.

 

YANLIŞLIKLAR

Belediyenin en büyük yanlışı, otobüs işletmesinin yılda 8 milyon lira zarar ettiğini ilan edip, zarar eden bir işletmeye müşteri araması oldu.

Kimse zarar eden bir işletmeye talip olmaz.

Hangi yatırımcı,  bile bile lades der?

Belediye tarafından yaptırılan ön araştırmanın da, aslında pratikte uygulanabilir olmadığı ortaya çıktı.

Taşımacılık konusundaki uzmanlar, belediyenin öne sürdüğü yöntemle otobüs işletmesine kimsenin talip olmayacağını söylüyor. Böyle bir yöntemle kar elde edilemeyeceğini belirtiyorlar.

Dolayısıyla karı olmayan bir özelleştirmeye kim, neden ve niçin talip olsun?

Yeni yapılacak ihalenin şartları taliplileri tatmin edebilecek mi?

İhaleyi alacak olanlar otobüs işletmesinden kar elde edebilecekler mi?

Bu soruların yanıtını ihale yapıldıktan sonra öğrenebileceğiz.

 

GERÇEK ZARAR NE?

 

Belediye kaynakları, otobüs işletmesinin gerçekte 8 milyon lira değil, bu rakamın çok daha altında zarar ettiğini, bir başka ifadeyle zararın otobüslerin özel sektörü yaptırılan bakım masraflarından kaynaklandığını iddia ediyorlar.

Yani, otobüslerin tamir ve bakım işlerinde dışarıya fahiş fiyat ödeniyor. Zararın büyük bölümü buradan kaynaklanıyor.

Şayet, belediye kendi imkanlarıyla ve fiyat araştırması yaparak otobüslerin bakım ve onarımlarını yaptırabilse, zarar minimum rakamlara düşebilir.

Görünen o ki, belediye otobüs işletmesini özelleştirme konusunda şu ana kadar istediğini yapamadı.

Piyasa araştırmaları devam ediyor.

Son aldığım bilgilere göre, belediye hatları tek tek ihaleye çıkartacak. Taliplisi olmayan hatları kendi işletecek.

Anlaşılan, yönetim çare arayışını sürdürüyor.

Bakalım, belediye otobüsleri özelleştirme işin becerebilecek mi?

Yoksa eline yüzüne mi bulaştıracak?

YORUMLAR

  • 0 Yorum
Henüz Yorum Eklenmemiştir.İlk yorum yapan siz olun..

Son Yazılar