Düzce belediye Başkanı Faruk Özlü'nün büyük ve vizyon projelerinden biri daha çökmek üzere..2020 yılında belediyenin toplu ulaşım hizmeti özelleştirildi. Kent içi toplu taşıma hizmeti, Belediye'ye bağlı Ulaşım A.Ş şirketi üzerinden özelleştirildi. Toplam 114 midibüsle başlayan toplu ulaşım hizmeti, belediyenin araç sahiplerine verdiği sözleri tutmaması ve sözleşmeden doğan yasal hakların yerine getirilmemesi sebebiyle durma noktasına geldi.Düzce Belediyesi, araç sahiplerine aylık KDV dahil 20 bin lira gelir garantisi taahhüt etti ve her yıl garanti edilen miktarın enflasyon oranında artırılmasını sözleşme altına aldı.2020 Haziran ayında araç sahipleriyle sözleşmeler yapıldı. Bir yıl sonra, 2021 haziran ayında sözleşme gereği gelirin enflasyon oranında artırılması gerekiyordu. Belediye, pandemi koşullarını öne sürerek zammı erteledi.Araçlara ödenmesi gereken miktar aradan 1,5 yıl geçmesine rağmen artırılmadı. Bu arada, araçların şoför ücreti, yakıt, sigorta, bakım, lastik ve sigorta giderleri aylık 29 bin liraya ulaştı. Araç başına aylık zarar 9 bin lirayı geçti.Araç sahiplerinin belediyeden zam talepleri bugüne kadar kabul görmedi. Artan maliyetlerin dayanılmaz noktaya gelmesi sebebiyle araç sahipleri isyan noktasına geldi. GÜYA ÖRNEK OLACAKTI!Belediye Başkanı Faruk Özlü'nün Türkiye'ye, hatta Kıbrıs'a örnek model olacak dediği toplu ulaşımın özelleştirilmesi, birinci yılın ardından kötü bir örnek haline dönüşmeye başladı. Belediye daha önce yaptığı açıklamaları şöyle idi:Kötü yönetim ve öngörüsüzlük sebebiyle büyük zarara uğrayan birçok araç sahibinin araçlarını satılığa çıkardıkları öğrenildi.Belediyenin araç sahiplerinin taleplerini yerine getirmemesi durumunda, önümüzdeki günlerde kontak kapatma eylemi yapılabileceği bildirildi.
GÜNDEM
23 Mart 2022 - 16:46
DÜZCE ULAŞIMDA ÖRNEK İL OLACAKTI, AMA KÖTÜ BİR ÖRNEK OLDU
Düzce Belediyesi'nin ulaşım hizmetlerini özelleştirmesinin ardından Belediye Başkanı Faruk Özlü'nün sözüne güvenerek araç sahibi olanlar pişman oldu.
GÜNDEM
23 Mart 2022 - 16:46
Teknoloji bilen sayın Başkan ..Teknoloji bilen sayın Başkan hepimizden iyi bilir ki, her teknolojinin kullanım sahasına göre standartları vardır.. Bu taşıtları kullanan biri olarak, halkın kabullenmiş görünümü, suskunluğu, sizi yanıltmasın.. Bu böyle gitmez.. Belediyecilik hizmet yeridir, her şey rant değil.. Bu araçlara iyi diyebilecekler, ya bu taşıtları hiç kullanmayanlar, yada sisteme entegre aracı olanlar.. Umarız bu yanlıştan dönülür.. Zemini düz, ayakta durulacak yerlerin geniş olduğu orta boy otobüsler şart.... Ben en kısa hatlardan birini k***an biri olarak yine de şanslıyım ya, kalıcı konut ve güzegahı dolaşmalı olanlara Allah sabır versin..
Buyrun çıkıp bu araçları k***..Buyrun çıkıp bu araçları kullanan vatandaşlara sorun.. Bu araçlar toplu taşıma standardında değil.. Elinde iki poşetle binemediğiniz, 1,78 boyunda birinin düz oturamadığı koltuklar, basamaklı sistem, tek kapılı taşıttan Toplu taşıma olmaz.. Pandemi, salgın dönemi bu kadar toplu taşımayı küçültmenin, yoğun saatlere ise aşırı büyük araçların konmasının mantığı anlaşılır değil.. Koltuklar arasındaki mesafenin darlığı, insanların istemeden bir birleri ne dirsek teması seyahat etmeleri, sık sık yaşanan tartışmaları beraberinde getiriyor.. Arkada oturan biri hareket halinde iken ineceği durağa yaklaştığında kendini hazırlayamıyor, çünkü ayakta durmak, bir yandan basamak inmek, hele hele dolu ise mümkün değil..